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西海大峡谷地缆车2013年5.1试运营
2012-12-29  被阅[25190]次  

      西海大峡谷,黄山最美最深邃的景区。为了解决游客的攀爬之苦,黄山风景区管委会决定实施西海大峡谷地轨缆车工程。工程建设规模包括上、中、下站房、给排水、暖通、缆车支架线路架设、机电设备安装、上下站变配电系统,其中上、中、下站房建筑面积近1000㎡。

     缆车由现在的谷底步道旁开始,直接上到天海景区的石床峰。缆车线路892m,线路高差496m。总投资1.5亿元。

      西海大峡谷地缆车
    西海大峡谷地缆车 效果图

 

    自2011年3月开工以来,在黄山西海大峡谷深处,上百名施工人员分散在长约十公里、高度差达到1000米的山麓中。建筑用的材料、人员补给几乎全部要用简易的工程索道一站一站运送到山上。地缆车建设工人在运送钢轨

     工人正在运送地缆车建筑构件(图片摄于 2012年11月17日)   



  黄山西海大峡谷山川俊俏、风光旖旎,是黄山山脉的精华所在,但由于地势险要、山体落差大、步行游道长,走完需4小时大多游客因体力不足无法游览至此,每天仅几十人走完。预计2013年5月通车的黄山西海大峡谷地轨缆车将连接西海大峡谷和黄山西大门。

       股份公司投巨资建造的西海大峡谷地轨缆车除了带来经济效益还将大大增加环境客容量。可以预计未来几年新开的三条高速铁路将带来大量可当天往返的游客,几年内黄山年游客量超3百万已无悬念,以往担心黄山年环境客容量极限就3百多万。西海大峡谷地轨缆车使游客不至于全挤在山顶上,年环境客容量极限将至少增加到4百多万,扩展了黄山未来的发展空间。

       西海大峡谷地轨缆车的建设开通被称为黄山发展的里程碑也不为过。

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